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臺灣
精銳減速機


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高扭矩法蘭APEX減速機:AP系列

如何在有限的空間內以極低的反沖傳遞更多的扭矩?為此,臺灣精銳減速機將具有ISO9409輸出法蘭的高價值AP高扭矩系列推向市場。
該系列有4(!)個行星齒輪,比其他常用系列(例如AD,AH和PD)多1個。因此,AP高轉矩非常適合要求苛刻的高精度應用,例如(δ)機器人,線性系統和汽車行業。


AP090-apex減速機.jpg


自1781年以來,工程師和技術人員一直在努力進一步完善和優化行星減速機。因為從動太陽輪經常驅動2或3個行星齒輪(它們以空心齒輪旋轉),所以在所有這些齒輪上都施加了力,從而形成了緊湊而堅固的減速機。


臺灣精銳減速機創新

由于所有這些注意,在結構,材料,硬化選項,密封,軸承和生產精度方面已采取了主要步驟。這在臺灣精銳的不同系列APEX減速機中清晰可見。部分由于齒輪箱中的各種專利和發明,例如泵環,旋轉輸入軸承和一體式行星架,臺灣精銳的apex減速機可以承受最高扭矩。


apex減速機.png


高扭矩處理,空間有限

但是,如果這些扭矩不夠高怎么辦?如果要處理更大的扭矩,但沒有更多的空間?您是否由于較大的慣性而不想或不能選擇更大的變速箱,這會減慢動態性能?尤其針對此類應用,臺灣精銳減速機推出了AP系列,這是具有ISO9409輸出法蘭的高扭矩版本。


高扭矩齒輪內部.jpg


什么它傳遞的扭矩要比PD(法蘭減速機中端,正齒),AD(法蘭減速機高端,斜齒),AH(法蘭齒輪箱高端,斜齒,極低齒隙)更大?

在所有這些APEX減速機中,太陽輪驅動3個行星齒輪,它們以空心齒輪旋轉。在AP中,太陽輪驅動4個(!)齒輪,這些齒輪也以空心齒輪旋轉。從理論上講,這使您可以傳遞33%的扭矩。而且還具有極低的反沖力。

由于AP中有4個行星齒輪,因此最后一級的傳動比始終為4或5.5絕對值。因此,AP的總傳輸率始終是4或5.5的倍數。


大扭矩應用AP減速機

AP高扭矩應用于高精度線性系統,Delta Robot等機器人技術和汽車領域。如果需要,AP還可以應用弧形板接口APC,也可以提供直角版本。


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