Apex Dynamics推出了一系列新的減速機，非常適合自動導引車（AGV）應(yīng)用。
作為低背隙減速機，齒條和小齒輪的世界級制造商，Apex Dynamics開發(fā)了GL系列，這是對現(xiàn)有PD / PDR和PL / PLR系列進行補充的高端減速機系列。
Apex Dynamics UK董事總經(jīng)理Mike Gulliford說：“作為運動控制研究與開發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)導者，我們創(chuàng)建了解決行業(yè)問題的最佳解決方案，并且經(jīng)常被要求尋找改進流程的特定方法。
“這就是我們開發(fā)GL系列和GLS版本的原因。人們?yōu)锳GV選擇行星減速機可以帶來很多好處，而Apex Dynamics再次引領(lǐng)了這一潮流。”
GL系列減速機采用高精度斜齒輪設(shè)計，單級傳動比最大反沖為3弧分。
在該系列中，法蘭和外殼由一個旋轉(zhuǎn)部件制成，非常適合直接安裝并支撐驅(qū)動輪而不會產(chǎn)生高彎矩。
除GL系列外，還有GLS版本的全輸入軸（帶或不帶鍵），特別適用于車輪或皮帶輪不是由電動機直接驅(qū)動的應(yīng)用。
為了將車輪或皮帶輪直接安裝到減速機，結(jié)構(gòu)從傳統(tǒng)的行星減速機進行了更改，因此殼體現(xiàn)在是旋轉(zhuǎn)部件，并且中央組件是固定的。
GL / GLS系列提供082、100和132三種尺寸的框架，比率選項從2：1到90：1。
具有行星齒輪變速器的減速機具有最高的扭矩密度，因此結(jié)構(gòu)緊湊。斜齒確保低噪音水平和高抗斷裂性，而高定位精度則歸因于低背隙特性。
更大尺寸的軸承意味著它們可以承受更大的徑向載荷，并且具有從2：1到90：1的許多比率選項。也可以將其安裝到所有三相，步進和伺服電機上。
邁克補充說：“ GL和GLS減速機不僅限于AGV應(yīng)用，因為還有許多其他應(yīng)用需要緊湊而集成的減速機，這些減速機必須能夠承受較高的徑向力。示例包括皮帶驅(qū)動器，定位臺，其他電動車輛。
想要了解有關(guān)新GL系列減速機的更多信息，請致電0517-86622450
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